Inventaire

LOOPING 50
KATALI, lancé en 2014


Pavillon Malaisien, Immatriculé à Langkawi (tax free)
Plans Patrick Luscher, certifiés CE
Construit par le chantier Ultramarine Boat Builders, à Pondicherry, Inde

Longueur : 15,2m
Largeur : 8m
Tirant d’eau : 1,20m
Poids à vide : 7,5 tonnes
Poids à mi-charge : 9 tonnes
Motorisation : 2x40CV
4 cabines doubles, 2 salles de bains

Construction :

  • Coque : Sandwich Red Cedar / Fibre
  • Pont : Sandwich Mousse / CP /Epoxy
  • Poutres : Coffrages CP / Epoxy

Gréement :

  • Mât Soromap Aluminium (France), peinture blanche
  • Bôme cuillère custom avec lazzy bag très pratique pour recevoir la voile baissée
  • Enrouleur de foc Harken
  • Emmagasineur de gennaker Harken
  • Haubanage Soromap 2014

Voiles :

  • Grand Voile Full batten Lee Sails 2014, 70m²
  • Solent autovireur Lee Sails 2014 : 32m²
  • Gennaker Lee Sails 2014 : 80m²

Moteurs :

  • 2 x 40CV Yanmar 4JH5E
  • Moteur bâbord : 1900 heures
  • Moteur tribord : 1900 heures
  • Saildrive : 2 x SD50 Yanmar
  • Réservoirs diesel : 2 x 320 litres (autonomie de plus de 2000 miles)
  • Pré filtres Raccor
  • Pompes de cales automatiques
  • Hélices Bipale repliable « Flex O Fold »
  • Vitesse max au moteur : 10.5 nd

Cockpit :

cockpit

  • Bimini fixe couvrant 100 % du cockpit et le poste de barre avec éclairage LED intégré
  • Plancher teck
  • Grande table 10 places, transformable en lit 2mx2m
  • Coin « lounge » avec table amovible intérieur/extérieur, haute/basse, dépliée/repliée
  • Sellerie étanche Sunbrella
  • Parebrise Strataglass amovible
  • Tauds latéraux étanches Sunbrella couvrant 100% du cockpit
  • Prise pour tuyau d’eau douce pour lavage cockpit

Hublots / Capots :

  • 10 capots de pont Lewmar
  • 4 hublots sur intérieur de coque (dont 2 hublots d’évacuation)
  • Rideaux et moustiquaire sur tous capots
  • 6 hublots fixes de coque
  • 8 grands hublots fixes sur carré, film anti UV
  • 2 grands hublots Lewmar ouvrant face avant du carré
  • Porte vitrée PVC escamotable derrière frigidaire
  • Grande fenêtre « guillotine » escamotable entièrement entre cuisine et cockpit
  • 9 grands coffres extérieurs
  • Aération forcée par tubes PVC amenant l’air de la baille à mouillage au carré, cabines avant et aux sdb.

Poste de barre :

  • Retour toutes manœuvres : écoutes, drisses, ris…
  • 2 winchs Harken 46ST dont un électrique
  • Tous bloqueurs
  • Lecteur de carte Raymarine e7 (transmission en wifi à répétiteur ipad ou Android).
  • Support pour ipad
  • Commande de guindeau
  • VHF Standard Horizon
  • Commandes moteur
  • Prise allume cigare / USB
  • 2 Winch Harken 46ST et bloqueurs sur poutre arrière pour chariot de GV, écoutes gennaker et remontée annexe

Le poste de barre permet toutes les manœuvres seul à la barre (sauf l’envoi du gennaker). La GV se hisse du bout du pied, les ris sont automatiques, l’ancre se remonte sans aller à l’avant… Tous les bouts se rangent dans de vaste « vide poche » qui libèrent le cockpit des cordages envahissants.

Jupes :

  • Douchette eau chaude et froide
  • Branchement pour prise de quai
  • Echelle escamotable en fibre
  • Eclairage LED
  • Système de récupération d’homme à la mer Lifesling 3

Mouillage :

  • 1 ancre Delta 70lb auto largable
  • 1 ancre Aluminium 42lb Guardian démontable pour mouillage arrière ou de secours.
  • 100 mètres de chaîne de 10mm (re galvanisée en 2016)
  • Guindeau H3 Lewmar 1000W avec commandes au guindeau, au poste de barre et à la table à cartes
  • Davier redessiné pour passage de chaîne sous le trampoline, pas de rouille, pas de croche pattes !
  • Nombreuses aussières pour amarrage ou mouillage compliqué

Electricité :

  • Panneau custom complet 12/220 Blue Sea System avec moniteur de batterie VSM
  • Circuit 12V :
    • 780A de batterie de service (2016)
    • 120A de batterie moteur (2014)
    • 1000W de panneaux solaires sur bossoirs arrières
    • 2 x Alternateurs 60A
    • Chargeur/Convertisseur Mastervolt Mass Combi 1200W avec commande à la table à carte
    • Relais automatique de bascule de charge ACR Bluesea pour un couplage/découplage automatique des batteries
  • Circuit 220V :
    • Nombreuses prises 220V dans toutes les pièces et cales moteur, table à carte, cuisine…

Plomberie, cuisine, confort :

  • Pompe électrique eau douce Aquajet avec filtre carbone
  • Réservoir eau douce : 720 litres
  • Dessalinisateur Echotec 150l/h sur pompe attelée au moteur.  Toutes opérations accessibles par panneau dans cabine arrière babord.
  • Chauffe-eau (par moteur ou 220V) Indel 60 litres
  • Eau chaude et froide sous pression à tous les robinets
  • Cabinets de toilette :
    • Toilettes Raritan Marine Elegance céramique électriques entièrement automatiques.
    • Robinet/Douchette avec pompe d’évacuation automatique
  • Cuisine : une cuisine « comme à la maison !
    • Cuisinière type maison 4 feux
    • Four Eno Perigord
    • Grand plan de travail corian
    • Vaste double évier
    • Frigidaire Vitrifrigo DW250 à porte verticale 160 litres façade inox (compresseur indépendant)
    • Congélateur Vitrifrigo DW250 sur tiroir 75 litres : pas de perte de froid (compresseur indépendant)
  • BBQ : Magma, modèle Catalina
  • Jupe : douchette eau chaude et froide

Electronique :

  • Instrumentation complète NMEA 2000
  • Au Poste de Barre :
    • Ecran Raymarine e7 Traceur de carte/Multi instruments/Pilote
    • VHF Standard Horizon
    • Commande de guindeau
    • Prise USB/12V
    • Centrale Pilote Raymarine X-30
    • Vérin pilote automatique electro-hydraulique Lecomble et Schmidt 32ST 16
  • A la table à carte :
    • Support pour tablette, répétiteur de lecteur de carte
    • instrusCommande pilote p70 et multi instruments i70 : le bateau se dirige depuis l’intérieur ou l’extérieur
    • VHF Standard Horizon
    • AIS émetteur récepteur B100 NMEA 2000 renvoyé sur traceur de cartes
    • Commande du guindeau
    • Autoradio grand écran Pioneer USB Bluetooth… 2 enceintes intérieures, 2 extérieures.
    • Prise 12V / USB
    • Panneau électrique 12V/220V
    • Commande convertisseur 12V/220V

Annexe :

  • Annexe Aluminium/Hypalon 10 pieds AB AL10
  • Moteur 4 temps 20CV Mariner

Divers :

  • Le bateau a été rallongé de 20cm (supervisé par l’architecte) afin d’offrir des jupes plus vastes.
  • Les chandeliers sont en fibre et les filières en spectra : pas de rouille, pas de torons dans les doigts !
  • Peinture sous-marine de marque « Coppercoat », ne nécessitant aucune sortie (durée de vie de plus de 10 ans). Fini le carénage annuel