- \n
- Samedi<\/strong> : on bouge le camion jusqu\u2019au quai, et on met \u00e0 l\u2019eau<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Ce qui s\u2019est pass\u00e9\u00a0:<\/p>\n
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- Vendredi\u00a0<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n
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- 11h, un camion taille jouet d\u2019enfant arrive, trop petit, il repart apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 4 gros bout de bois (1 dixi\u00e8me de ce qu\u2019il faut pour finir le ber)
![\"dechargement\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5015-300x225.jpg\")
<\/a><\/li>\n- 16h, un gros camion arrive, se positionne sous le bateau
![\"camion\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5006-300x225.jpg\")
<\/li>\n- Tout au long de la journ\u00e9e, la mafia des p\u00e9cheurs, qui \u00ab\u00a0g\u00e8re\u00a0\u00bb le port, commence \u00e0 menacer de bloquer le d\u00e9placement si Ultramarine (la bo\u00eete qui a construit le bateau) ne paye pas ce qu\u2019elle leur doit. En gros une somme \u00e9norme qu\u2019ils estiment devoir \u00eatre ajout\u00e9e \u00e0 ce qu\u2019il leur a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vers\u00e9 toute l\u2019ann\u00e9e pour la \u00ab\u00a0protection\u00a0\u00bb du site.<\/li>\n
- 18h\u00a0: on finalise avec le grutier une liste du bois n\u00e9cessaire pour finir le ber<\/li>\n
- 18h30\u00a0: Mael traverse un coin d\u00e9fait du trampoline (pour faire passer les sangles de la grue), et tombe de 3 m\u00e8tres. Par miracle, il ressort de l\u00e0 totalement indemne, alors que le sol \u00e9tait jonch\u00e9 de morceaux de parpaings, de d\u00e9bris divers, de blocs de bois\u2026 Rapidos aux urgences, mais juste un gros choc. D\u00e8s le lendemain matin, il gambade comme d\u2019habitude.<\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Samedi\u00a0<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- 13h\u00a0: un chargement de bois arrive, rien \u00e0 voir avec ce que l\u2019on avait pr\u00e9vu<\/li>\n
- 17h\u00a0: Le ber est au \u00be termin\u00e9. La pression des p\u00e9cheurs passe un niveau au-dessus puisque rien ne se d\u00e9bloque du c\u00f4t\u00e9 Ultramarine. Visiblement, Ultramarine refuse de payer quoi que ce soit. Les p\u00e9cheurs bloquent tout. Le camion doit partir (il \u00e9tait pr\u00e9vu pour 2 jours), donc le ber est d\u00e9mont\u00e9, et jet\u00e9 \u00e0 terre. La grue aussi se barre, de peur de se faire ab\u00eemer pendant la nuit.
![\"IMG_5041\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5041-300x225.jpg\")
<\/a><\/li>\n- 19h\u00a0: Notre agent Indien, qui g\u00e8re nos discussions en Tamoul, nous apprend que la seule solution de sortie est de filer 2400\u20ac \u00e0 Ultramarine, qui se chargera de le filer aux p\u00e9cheurs au compte goutte. Ou ira ce pognon, dans quelles poches, on en sait rien, mais on est \u00e9c\u0153ur\u00e9. Ras le bol de ces gens \u00e0 la fois incomp\u00e9tents et malhonn\u00eates. Ras le bol d\u2019Ultramarine qui ne supporte pas que nous ayons g\u00e9r\u00e9 la mise \u00e0 l\u2019eau sans eux, ras le bol, grosse d\u00e9prime<\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Dimanche\u00a0<\/strong>: on paye une avance du quart \u00e0 Ultramarine, ce qui d\u00e9bloque la situation<\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- Lundi\u00a0<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n
- \n
- 10h : Le camion revient, la grue aussi, et la construction du ber reprend, \u00e0 2 \u00e0 l\u2019heure.
![\"grutage\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5010-e1404320616782-300x120.jpg\")
<\/li>\n - 18 h : la grue est pr\u00eate \u00e0 lever le bateau pour le poser sur le ber, afin de le souder au camion aux bons endroits, et de finaliser la fixation du bois. Mais la nuit tombe, et on arr\u00eate le grutier, rendez-vous est pris pour Mardi 6h du matin pour reprendre le boulot.<\/li>\n<\/ul>\n
Voili voilou, je fais dans le factuel, pas le temps de d\u00e9tailler, mais vous pouvez imaginer notre \u00e9tat.
![\"IMG_5027\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5027-225x300.jpg\")
Demain, cela dit, devrait \u00eatre un jour d\u00e9cisif. Il est aussi tout \u00e0 fait possible que le d\u00e9placement ne puisse se faire demain, car le grutier et son \u00e9quipe ne sont pas des fl\u00e8ches, et le ber ne sera peut-\u00eatre pas fini. ![\"IMG_5037\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5037-225x300.jpg\")
Tout cela est fait avec un outillage inexistant ou rudimentaire, des c\u00e2bles d\u00e9toronn\u00e9s, et des ouvriers semis mongoliens. Du coup, on palie les manques avec nos outils, nos cordages, nos manilles\u2026 assez surr\u00e9aliste.<\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ca y est, Katali est termin\u00e9 !On a m\u00eame trouv\u00e9 un grutier, qui s’improvise transporteur de catamaran g\u00e9ant… On a vu et revu 10 fois avec lui la proc\u00e9dure \u00e0 suivre, tout est planifi\u00e9, minut\u00e9… Ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu\u00a0: Vendredi\u00a0: on construit un ber sur un camion qui arrive le matin. On pose le bateau … <\/p>\n
- 10h : Le camion revient, la grue aussi, et la construction du ber reprend, \u00e0 2 \u00e0 l\u2019heure.
- Lundi\u00a0<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n
- 19h\u00a0: Notre agent Indien, qui g\u00e8re nos discussions en Tamoul, nous apprend que la seule solution de sortie est de filer 2400\u20ac \u00e0 Ultramarine, qui se chargera de le filer aux p\u00e9cheurs au compte goutte. Ou ira ce pognon, dans quelles poches, on en sait rien, mais on est \u00e9c\u0153ur\u00e9. Ras le bol de ces gens \u00e0 la fois incomp\u00e9tents et malhonn\u00eates. Ras le bol d\u2019Ultramarine qui ne supporte pas que nous ayons g\u00e9r\u00e9 la mise \u00e0 l\u2019eau sans eux, ras le bol, grosse d\u00e9prime<\/li>\n<\/ul>\n
- 16h, un gros camion arrive, se positionne sous le bateau
- 11h, un camion taille jouet d\u2019enfant arrive, trop petit, il repart apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 4 gros bout de bois (1 dixi\u00e8me de ce qu\u2019il faut pour finir le ber)
- Vendredi\u00a0<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n
![\"dechargement\"](\"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_5015.jpg\")
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