{"id":408,"date":"2014-06-22T13:57:10","date_gmt":"2014-06-22T12:57:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/?p=408"},"modified":"2014-07-14T19:24:57","modified_gmt":"2014-07-14T18:24:57","slug":"la-mafia-des-pecheurs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.atoursdumonde.com\/katali\/la-mafia-des-pecheurs\/","title":{"rendered":"La Mafia des P\u00eacheurs"},"content":{"rendered":"

Saviez-vous que le mot \u00ab\u00a0Katamaran\u00a0\u00bb est un mot Tamoul :\u00a0\u0b95\u0b9f\u0bcd\u0b9f\u0bc1\u0bae\u0bb0\u0bae\u0bcd<\/span>, ka\u1e6d\u1e6dumaram<\/span><\/i>, de \u00ab\u00a0Kattu \u00bb, bois et \u00ab\u00a0Maram \u00bb, li\u00e9. Incroyable, l\u2019anc\u00eatre de nos modernes multicoques qui sillonnent les oc\u00e9ans du monde vient d\u2019ici, du Tamil Nadu\u00a0! Au premier coup d\u2019\u0153il, la filiation n\u2019est pas \u00e9vidente. Au second non plus. De fa\u00e7on \u00e9vidente, le katamaran tamoul n\u2019a pas \u00e9volu\u00e9 depuis le Jurassique. Il s\u2019agit, comme son nom l\u2019indique, de morceaux de bois li\u00e9s. Voil\u00e0, tout simplement. Vous prenez le radeau de la m\u00e9duse, vous le limitez \u00e0 50cm de large sur 3m de long, et voil\u00e0. Et le courageux p\u00eacheur local pose son filet l\u00e0-dessus, et part en mer (ou plus sagement, dans la lagune), pour ramener sa maigre pitance.\"katamaran\"<\/a><\/p>\n

Ce p\u00eacheur-l\u00e0 inspire le respect. Il lutte pour sa survie, et l\u2019assure avec des moyens particuli\u00e8rement rudimentaires.<\/p>\n

Mais ce billet est destin\u00e9 \u00e0 dresser le portrait d\u2019autres p\u00eacheurs, avec qui nous sommes malgr\u00e9 nous rentr\u00e9s en contact\u00a0: la mafia du port.<\/p>\n

Notre bateau a \u00e9t\u00e9 construit sur le Port de Pondicherry, car il \u00e9tait trop grand pour le hangar d\u2019Ultramarine. D\u00e8s le d\u00e9but de la construction, un groupe de p\u00eacheurs, men\u00e9 par un certain Selvam, a propos\u00e9 ses services de gardiennage du chantier, moyennant 20\u00a0000 Roupies (300\u20ac) par mois. Il faut savoir qu\u2019un ouvrier du chantier gagne entre 5000 et 10 000 par mois. Donc 20\u00a0000, c\u2019est une belle somme. Surtout pour ne rien faire, car leur pr\u00e9tendue protection cadrait beaucoup plus avec un racket mafieux qu\u2019avec un r\u00e9el service rendu. Mais bien s\u00fbr, craignant des repr\u00e9sailles sur le chantier en cas de refus de leur offre g\u00e9n\u00e9reuse, Ultramarine a pay\u00e9 la somme.<\/p>\n

Cela a dur\u00e9 tout le temps de la construction, jusqu\u2019au jour du lancement. Ce jour-l\u00e0, comme vous le lirez plus en d\u00e9tails dans le post consacr\u00e9 au pr\u00e9 lancement de Katali<\/a>, les p\u00eacheurs d\u00e9barquent, et bloquent le lancement en r\u00e9clamant une somme pr\u00e9tendument due \u00e0 eux par Ultramarine de 600\u00a0000 Roupies (environ 7 ans de salaire), sorte de prime de fin de CDD, pour remplacer la manne qui allait dispara\u00eetre avec le d\u00e9part du bateau. Refus cat\u00e9gorique d\u2019Ultramarine, qui joue les abonn\u00e9s absents. D\u2019autre part, les p\u00eacheurs r\u00e9clament d\u00e9sormais 40\u00a0000 par mois pour assurer la protection du bateau \u00e0 l\u2019eau, dans le port. La grue et le camion repartent, de peur de se faire casser. Seule fa\u00e7on de d\u00e9bloquer les choses, j\u2019accepte de payer 200\u00a0000 Roupies, par l\u2019interm\u00e9diaire de Venkat, l\u2019associ\u00e9 Indien d\u2019Ultramarine, qui se chargera de les donner aux p\u00eacheurs petit \u00e0 petit. En fait, je ne donne que 50\u00a0000 Roupies dans un premier temps. Ces 50\u00a0000 Roupies, destin\u00e9es \u00e0 payer le premier mois de gardiennage du bateau au port, serviront en fait \u00e0 Ultramarine \u00e0 payer ce qu\u2019ils devaient aux p\u00eacheurs, le reste allant tr\u00e8s certainement au fond de la poche de Venkat.<\/p>\n

La somme de 40\u00a0000 \u00e0 payer aux p\u00eacheurs est exorbitante, mais en plus de cela,ils n\u2019assurent aucune protection du bateau. Au bout de quelques jours \u00e0 l\u2019eau, le bateau a re\u00e7u ses premi\u00e8res balafres de la part de ses gros voisins. Ici, un bateau de p\u00eache, c\u2019est un outil de travail, donc des rayures sur la peinture, c\u2019est pas grave. \"coque2\"<\/a>Donc chaque jour, en arrivant sur le bateau, on d\u00e9couvre l\u2019arri\u00e8re d\u2019un bateau de p\u00eache qui frotte sur la coque, le manche en acier d\u2019un moteur qui laboure notre \u00e9trave, ou directement l\u2019arri\u00e8re des coques qui repose sur le quai en b\u00e9ton\u2026 C\u2019est terrible pour nous. Voire notre peinture neuve abim\u00e9e \u00e0 ce point, en un nombre incalculable d\u2019endroits, on n’arrive pas \u00e0 s\u2019y faire. Les p\u00eacheurs, eux, \u00e7a les fait rire. Ils nous voient rajouter des pneus, repousser une barque amarr\u00e9e perpendiculaire \u00e0 nous, dont l\u2019\u00e9trave constitu\u00e9e d\u2019un tube d\u2019acier rouill\u00e9 frotte sur la coque, crier sur un bateau qui man\u0153uvre n\u2019importe comment, et nous raye la coque tout du long\u2026 ils nous voient, mais ils ne font rien, ils rigolent. Particuli\u00e8rement difficile pour le moral. Et j\u2019ai beau engueuler mes pr\u00e9tendus \u00ab\u00a0watchmen\u00a0\u00bb que je paye \u00e0 prix d\u2019or, ils s\u2019en foutent, et ne sont jamais l\u00e0 pour surveiller le bateau.<\/p>\n

Au bout d\u2019un mois de ce traitement, je les paye pourtant 40\u00a0000 pour le mois \u00e0 venir. J\u2019ai peur que l\u2019arr\u00eat des paiements se traduise par des d\u00e9t\u00e9riorations sur le bateau. Sc\u00e8ne pitoyable (aussi bien pour eux que pour moi), ou, excusez-moi, ces gros cons de p\u00eacheurs sont avachis par terre, avec leurs enfants qui jouent autour, et o\u00f9 ils se partagent mon pognon en ricanant.<\/p>\n

Un mois de plus o\u00f9 les p\u00eacheurs sont invisibles. Les dommages sur le bateau se poursuivent. A la fin du mois, quand ils viennent pour \u00eatre pay\u00e9s, je refuse, leur proposant de les payer 5\u00a0000 par semaine, \u00e0 la fin de la semaine, s’il n\u2019y a pas eu de dommage sur le bateau. Mais pour eux, \u00e7a signifie un salaire divis\u00e9 par deux, et surtout, devoir bosser\u2026 inconcevable. D\u2019autre part, ils estiment que je payais les mois en avance, puisque le premier versement donn\u00e9 par Venkat avait servi \u00e0 r\u00e9gler les dettes, et non mon premier mois de gardiennage. Je les renvoie vers Venkat, qui, comme toujours, joue les abonn\u00e9s absents.<\/p>\n

Leur attitude devient plus mena\u00e7ante. Ils se pointent sur le bateau, d\u00e9tachent les amarres, que je replace sous leur nez. Ils les red\u00e9crochent, je les remets\u2026 Il me faut faire intervenir l\u2019Assistant Personnel du Ministre de la P\u00eache, que conna\u00eet un copain Italien \u00e0 nous. Il les calme au t\u00e9l\u00e9phone, puis nous re\u00e7oit pour entendre notre cas. Mais apr\u00e8s plusieurs jours de palabres, il jette l\u2019\u00e9ponge, me demandant si vraiment, je ne veux pas les payer\u2026 Rien compris celui l\u00e0. Et cela montre le pouvoir qu\u2019a un groupe d\u2019abrutis sur le pouvoir politique, rassurant\u2026\"pecheurs2\"<\/a><\/p>\n

10 jours plus tard, de retour d\u2019un essai en mer, alors que les Douanes visitent le bateau, les revoil\u00e0 qui se pointent, s\u2019installent dans le cockpit, et reprennent leur litanie \u00ab\u00a0tu nous dois du fric, on va d\u00e9tacher tes amarres, on va planquer de la drogue \u00e0 bord et appeler les flics\u2026\u00a0\u00bb. Devant le ridicule de ces menaces, je m\u2019\u00e9nerve pour la premi\u00e8re fois, et leur r\u00e9p\u00e8te pour la \u00e9ni\u00e8me fois qu\u2019ils n\u2019auront plus un sous de notre part, qu\u2019ils n\u2019ont qu\u2019\u00e0 se tourner vers Ultramarine, qui s\u2019est appropri\u00e9 des sous qui leur \u00e9taient destin\u00e9s.\"pecheurs1\"<\/p>\n

Depuis, nous vivons dans la crainte de retrouver le bateau d\u00e9croch\u00e9, \u00e0 la d\u00e9rive sur la lagune. Mais nous avons d\u00e9cid\u00e9 de tenir le bras de fer. Et pourtant, tous ici nous conseillent de nous plier \u00e0 leur volont\u00e9. Notre agent qui s\u2019occupe des proc\u00e9dures d\u2019immigration, et r\u00e9p\u00e8te les rumeurs du genre \u00ab\u00a0si tu ne les payes pas \u00e0 chaque sortie en mer, ils jetteront des filets devant ton bateau dans la passe\u00a0\u00bb. Le repr\u00e9sentant du ministre de la p\u00eache \u00ab\u00a0Payez-les, ce sont des gens dangereux\u00a0\u00bb. Jusqu\u2019au consulat de France, que nous avons appel\u00e9 \u00e0 l\u2019aide \u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, il ne faut pas encourager ce type de comportement, mais soyez pragmatique, payez-les\u00a0\u00bb\u00a0! N\u2019importe quoi, tout le monde baisse le pantalon devant ces abrutis. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de les envoyer se faire foutre (oui, on devient vulgaire devant tant de b\u00eatise). Pour l\u2019instant, on s\u2019en porte mieux. Le bateau est de toutes fa\u00e7ons ray\u00e9 de partout, mais au moins, on ne paye pas pour un service imaginaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saviez-vous que le mot \u00ab\u00a0Katamaran\u00a0\u00bb est un mot Tamoul :\u00a0\u0b95\u0b9f\u0bcd\u0b9f\u0bc1\u0bae\u0bb0\u0bae\u0bcd, ka\u1e6d\u1e6dumaram, de \u00ab\u00a0Kattu \u00bb, bois et \u00ab\u00a0Maram \u00bb, li\u00e9. Incroyable, l\u2019anc\u00eatre de nos modernes multicoques qui sillonnent les oc\u00e9ans du monde vient d\u2019ici, du Tamil Nadu\u00a0! Au premier coup d\u2019\u0153il, la filiation n\u2019est pas \u00e9vidente. Au second non plus. De fa\u00e7on \u00e9vidente, le katamaran tamoul … <\/p>\n

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